1. Aloita prosessi. Kun kalvojousi on asennettu kytkimen kannen ja painelevyn väliin, sen puristusta edeltävän muodonmuutoksen aiheuttama paine puristuslevyyn puristaa kytkimen aktiiviset ja käytettävät osat, eli kytkin on kytkettynä. Moottorin teho välittyy käytettävälle levylle kampiakseliin integroidun vauhtipyörän, kytkimen kannen ja painelevyn kautta ja sitten vaihteiston tuloakselille vetolevyn ura-akseliholkin kautta.
2. Erotusprosessi. Kun kuljettaja astuu alas kytkinpoljinta, poljin siirtyy vasemmalle, työntötanko siirtyy vasemmalle ja kalvojousikalvoa työnnetään vasemmalle sylinterin ja työsylinterin toimesta. Tämän vaikutuksesta kalvojousi siirtää isoa päätä oikealle tukipisteen ollessa kytkimen kanteen kiinnitetty tukitappi ja liikkuva puristuslevy liikkuu oikealle kalvon vaikutuksesta. 3. Yhteinen prosessi. Kun kuljettaja vapauttaa kytkinpolkimen, poljin palaa alkuperäiseen asentoonsa palautusjousen vaikutuksesta ja ajaa työntötankoa ja vapautuslaakeria takaisin. Toisin sanoen käyttömekanismin liike kytkentäprosessin aikana on päinvastainen kuin erotusprosessi. Kun vapautuslaakerin ja kalvojousen vapautuslevyn välillä on rako ja kalvojousi painaa puristuslevyä uudelleen käytettävää levyä vasten, kytkentäprosessi päättyy ja kytkin jatkaa voimansiirtotoimintoa.
