Yleisesti käytettyjä vaihteiston voitelumenetelmiä ovat vaihteistoöljyvoitelu, puolinestemäinen rasvavoitelu ja kiinteä voiteluainevoitelu. Vaihteistoöljyä voidaan käyttää niille, joilla on hyvä tiivistys, suuri nopeus, suuri kuorma ja hyvä tiivistyskyky; Niille, joilla on huono tiivistyskyky ja alhainen pyörimisnopeus, voiteluun voidaan käyttää puolinestemäistä rasvaa; Molybdeenidisulfidihienojauhetta voidaan käyttää voiteluun öljykielletyissä tilanteissa tai korkeissa lämpötiloissa.
Vaihteiston voitelujärjestelmällä on suuri merkitys vaihteiston normaalille toiminnalle. Suuri tuulivoiman vaihteisto on varustettava luotettavalla pakkovoitelujärjestelmällä öljyn ruiskuttamiseksi vaihteiston verkkoon ja laakereihin. Riittämätön voitelu on yli puolet vaihteistovaurioiden syistä. Voiteluöljyn lämpötila liittyy komponenttien väsymiseen ja koko järjestelmän käyttöikään. - Yleensä vaihteiston öljyn maksimilämpötila normaalikäytössä ei saa ylittää 80 astetta ja eri laakereiden välinen lämpötilaero ei saa ylittää 15 astetta. Kun öljyn lämpötila on yli 65 astetta, jäähdytysjärjestelmä alkaa toimia; Kun öljyn lämpötila on alle 10 astetta, käynnistä kone lämmitettyäsi voiteluöljyn esiasetettuun lämpötilaan.
Kesällä, koska tuuliturbiini on täydessä toiminnassa pitkään ja suora auringonvalo korkealla, öljytuotteiden käyttölämpötila nousee asetetun arvon yläpuolelle; Talvella koillisella kylmällä alueella alin lämpötila on usein alle - 30 asteen, voiteluöljy ei virtaa voiteluputkessa tasaisesti eikä hammaspyörien ja laakerien voitelu ole riittävä, mikä aiheuttaa vaihteiston pysähtyä korkeassa lämpötilassa ja hampaan pinta ja laakerit kuluvat. Lisäksi alhainen lämpötila lisää myös vaihteistoöljyn viskositeettia. Kun öljypumppu käynnistetään, kuorma on raskas ja öljypumpun moottori ylikuormitettu.
Vaihteiston voiteluöljyllä on optimaalinen lämpötila-alue käyttöä varten. Vaihteiston voitelujärjestelmään on suositeltavaa suunnitella voiteluöljyn lämmönhallintajärjestelmä: kun lämpötila ylittää tietyn arvon, jäähdytysjärjestelmä alkaa toimia; kun lämpötila on tiettyä arvoa alhaisempi, lämmitysjärjestelmä alkaa toimia ja lämpötilaa säädetään aina optimaalisella alueella. Lisäksi voiteluöljyn laadun parantaminen on myös tärkeä näkökohta, joka on otettava huomioon voitelujärjestelmässä. Voiteluainetuotteilla tulee olla erinomainen juoksevuus matalissa lämpötiloissa ja korkeiden lämpötilojen stabiilisuus, ja korkean suorituskyvyn voiteluöljyn tutkimusta tulee vahvistaa.
